如果衛(wèi)星這么拍飛機(jī)，那么以后飛機(jī)還怕失聯(lián)嗎？
快看！圖片下方中部，一個(gè)小白點(diǎn)往右上方飛去。這就是衛(wèi)星拍到飛機(jī)從馬德里機(jī)場(chǎng)上掠過(guò)的畫面。
是不是用肉眼就能看得比較清晰?
想象一下，如果以后我們的衛(wèi)星都能這么監(jiān)控飛機(jī)的飛行，那是不是很給力？那么是不是飛機(jī)失聯(lián)的幾率會(huì)變小很多呢？至少在衛(wèi)星能夠監(jiān)控的范圍內(nèi)，如果飛機(jī)出現(xiàn)故障，那么我們就可以更加容易地對(duì)故障飛機(jī)開展救援。
辣么，是什么衛(wèi)星這么牛呢？
這個(gè)影像的拍攝者，就是前幾天由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司抓總研制的，隨我國(guó)第一顆X射線天文衛(wèi)星一起飛天的“珠海一號(hào)”首批兩顆衛(wèi)星OVS-1A和OVS-1B。
這兩顆衛(wèi)星都是視頻成像衛(wèi)星，其成像范圍涵蓋了全球主要城市和85%以上人口。
羅馬
大阪
馬賽
截至目前，“珠海一號(hào)”攜帶的相機(jī)已完成了各種模式下的開機(jī)成像，獲取了中國(guó)境內(nèi)丹東、鄭州機(jī)場(chǎng)、大連航母，境外的日本大阪、韓國(guó)首爾、法國(guó)馬賽、意大利羅馬等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的圖像和視頻數(shù)據(jù)。
值得注意的是，除了靜態(tài)的高清圖像，“珠海一號(hào)”還能捕捉到動(dòng)態(tài)的高清視頻。
鄭州機(jī)場(chǎng)
其實(shí)，和鄭州機(jī)場(chǎng)一樣，這些都是通過(guò)地面的視頻穩(wěn)像處理算法，進(jìn)行合成的圖像，即通過(guò)“衛(wèi)星+地面”實(shí)現(xiàn)了真正的高精度凝視。
視頻數(shù)據(jù)能夠動(dòng)態(tài)地顯示機(jī)場(chǎng)跑道上滑行的飛機(jī)、水面上船只的運(yùn)動(dòng)方向和航跡，同時(shí)捕獲了多個(gè)機(jī)場(chǎng)和區(qū)域上空飛行中的飛機(jī)，視頻圖像局部放大后還能觀測(cè)到公路上車輛的流動(dòng)，后期通過(guò)相機(jī)參數(shù)的進(jìn)一步調(diào)試以及地面圖像的精處理，將獲取更高質(zhì)量的圖像和視頻數(shù)據(jù)。
相機(jī)個(gè)頭與18.9升的純凈水桶相當(dāng)
那么，這兩顆視頻成像衛(wèi)星，為啥能拍出高清動(dòng)態(tài)“大片”來(lái)？
一大“秘訣”就在于，它們均配套了一臺(tái)1200萬(wàn)像素的CMOS傳感器視頻相機(jī)，是由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院508所研制。
裝在衛(wèi)星上的相機(jī)，還能拍大片，那一定不小吧？的確，比普通的單反相機(jī)要大不少，但也沒那么大。
摘掉遮光罩后，相機(jī)的個(gè)頭及體形，與常見的18.9升的純凈水桶相當(dāng)，體重也只相當(dāng)于其裝滿七成水的重量，成年人一手拎一個(gè)也能愉快地走起。
盡管體量小，但身兼照相機(jī)和攝影機(jī)兩大功能，在軌時(shí)可以獲得2m分辨率衛(wèi)星視頻和圖像，也是目前國(guó)內(nèi)同等指標(biāo)下體量最小的遙感相機(jī)。
根據(jù)相機(jī)指揮兼主任設(shè)計(jì)師胡永富的說(shuō)法，兩臺(tái)相機(jī)在軌運(yùn)行后，可以“視頻錄像”的方式獲得比傳統(tǒng)衛(wèi)星更多的動(dòng)態(tài)信息，并為大數(shù)據(jù)行業(yè)提供高價(jià)值的圖像數(shù)據(jù)產(chǎn)品。
從北京可拍到內(nèi)蒙古草原的蒙古包
當(dāng)然，內(nèi)置的1200萬(wàn)像素CMOS傳感器才是拍到高清圖像和視頻“致勝”的“殺手锏”。
1200萬(wàn)像素什么概念？
這相當(dāng)于人眼視網(wǎng)膜的感光細(xì)胞，像素越小越有利于分辨率的提高，相機(jī)的“感光細(xì)胞”大小為5.5微米，這讓它在550公里的軌道上可以分辨出地面上尺度大于2米的物體，而且可以拍攝視頻畫面。
換句話說(shuō)，我們可以用它在北京拍攝內(nèi)蒙古草原上的蒙古包。
當(dāng)然，除了蒙古包，獲取飛機(jī)起飛、輪船出港等動(dòng)態(tài)信息，監(jiān)測(cè)森林火災(zāi)、龍卷風(fēng)等自然災(zāi)害及協(xié)助開展應(yīng)急救援工作等更不在話下。
鏡片面形精度不到頭發(fā)絲直徑萬(wàn)分之一
當(dāng)然，這些還不夠，相比國(guó)內(nèi)同類載荷一般只有視頻成像功能，珠海一號(hào)星座上的相機(jī)更勝一籌，具有凝視視頻和條帶成像兩種工作模式。馬德里機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)動(dòng)圖就是在凝視視頻工作模式下所拍攝的。
歐比特衛(wèi)星相機(jī)單幅圖像對(duì)應(yīng)著地球上8公里長(zhǎng)6公里寬的區(qū)域，但在條帶工作模式下，與衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)配合，可以得到一幅8公里寬、超過(guò)35公里長(zhǎng)的區(qū)域圖像，相當(dāng)于單幅圖片增加了約5倍的信息量。通過(guò)衛(wèi)星的在軌機(jī)動(dòng)，還可以“凝視”目標(biāo)區(qū)域，通過(guò)延長(zhǎng)對(duì)目標(biāo)的成像時(shí)間獲取更多目標(biāo)信息。
歐比特衛(wèi)星相機(jī)集成了光、機(jī)、電、熱各專業(yè)的先進(jìn)技術(shù)。它的鏡片面形精度達(dá)到了0.008微米，不到一根頭發(fā)絲直徑的萬(wàn)分之一。電子學(xué)都是“標(biāo)準(zhǔn)身形”，遵循微納衛(wèi)星104標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具備擴(kuò)展性好、平臺(tái)適應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
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