1991年蘇聯(lián)解體后，烏克蘭重獲獨立，繼承了蘇聯(lián)的航天、飛機等軍工基礎(chǔ)，但因經(jīng)濟衰退，大量的軍工企業(yè)面臨倒閉，中俄兩國開始大量招募烏克蘭軍工專家，而中國方面的條件顯然更為優(yōu)越。
據(jù)港媒9月9日援引俄羅斯《獨立報》報道稱，俄羅斯正在輸?shù)魻帄Z烏克蘭專家的競爭，指出中國除開出高薪之外，還建造新城鎮(zhèn)，直接送房子，容納軍工專家及家屬。陜西省建設(shè)了面積120多平方公里的生產(chǎn)區(qū)，數(shù)千名安托諾夫運輸機制造公司的工作人員將攜家眷在這里工作、生活。
今年5月，烏克蘭第一副總理兼經(jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易部部長庫比夫來華參加“一帶一路”期間赴天驕航空訪問
烏克蘭駐華大使焦明訪問航空產(chǎn)業(yè)基地發(fā)動機總裝廠
報道稱，馬達西奇航空公司，是蘇聯(lián)時期重要的航空發(fā)動機生產(chǎn)公司，有很多馬達西奇公司的前員工在重慶發(fā)動機生產(chǎn)新廠中工作，其中也有來自烏克蘭“南方”設(shè)計局的工作人員。
觀察者網(wǎng)今年6月曾報道，烏克蘭駐華大使焦明與重慶市領(lǐng)導會談并訪問天驕航空重慶產(chǎn)業(yè)基地（重慶基地）。當時焦明大使表示，烏克蘭政府對中烏合作航空發(fā)動機項目的高度重視，希望重慶市繼續(xù)大力支持，使天驕項目成為中烏合作的典范。烏克蘭大使館官方發(fā)布了該消息。而進一步的關(guān)于兩國人員簽證程序簡化問題的談判也在進行中。未來的雙方合作中會有大量的烏克蘭專家來重慶天驕基地。
此外，《環(huán)球時報》日前報道，曾參與建造蘇聯(lián)所有航母、負責過中國航母遼寧艦前身“瓦良格”號設(shè)計工作的烏克蘭航母專家巴比奇·瓦列里（valery babich），也出現(xiàn)在青島中烏特種船舶研究設(shè)計院有限公司的人才名單中。
對于中國將“瓦良格”號改裝為遼寧艦，瓦列里曾表示：“遼寧艦并非普通的訓練艦，歷史使命是為中國后續(xù)航母的國產(chǎn)化提供必要的理論和技術(shù)支持。我相信，憑借中國人的聰明才智和吃苦耐勞的精神，遼寧艦必將大放異彩，作戰(zhàn)性能很可能大大超越蘇聯(lián)原版。”
資料圖：烏克蘭航母專家巴比奇·瓦列里（圖片來自維基百科） 俄媒稱，目前有多少烏克蘭專家被俄羅斯招攬到國防領(lǐng)域工作并沒有準確數(shù)字，莫斯科普列漢諾夫經(jīng)濟大學工業(yè)經(jīng)濟系主任貝斯特洛夫稱最多有數(shù)百人。
他說，“技術(shù)上俄羅斯很多還依靠過去幾十年的儲備，中國如今已追上我們……最主要的是烏克蘭人會到中國去。他們可能在現(xiàn)代生產(chǎn)基地制造更先進產(chǎn)品”。他還警告說，俄羅斯專家人才也會遭到中國掏空，“若俄羅斯不能為本國專家提供有競爭力的條件，不排除俄羅斯專家會像民航飛行員一樣大規(guī)模前往中國的可能性。”
蘇聯(lián)解體后，烏克蘭繼承了蘇聯(lián)超過30%的軍事遺產(chǎn)。烏克蘭曾聚集了蘇聯(lián)時代半數(shù)以上的軍工企業(yè)，其中造船業(yè)和航空工業(yè)更是烏克蘭的強項。蘇**解*體時烏克蘭擁有的現(xiàn)成的大型運輸機和大型戰(zhàn)略轟炸機的數(shù)量超過了俄羅斯。蘇*聯(lián)時期最大也是唯一可以生產(chǎn)航母的造船廠，黑海造船廠也在烏克蘭。
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