據(jù)簡氏國際海軍2010年4月7日報(bào)道，美國政府問責(zé)署(GAO)的年度國防采辦報(bào)告指出，美國海軍近海戰(zhàn)斗艦(LCS)項(xiàng)目的兩型船體設(shè)計(jì)都未能完全通過部署和回收無人艇的驗(yàn)證，而無人艇的部署和回收是三個(gè)預(yù)定模塊化任務(wù)包中的兩個(gè)。
美國政府問責(zé)署2010年3月31日的報(bào)告還指出，洛?馬公司的鋼結(jié)構(gòu)單體船“自由”號(LCS 1)的設(shè)計(jì)不能滿足海軍破損穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)，通用動力公司的鋁制三體船“獨(dú)立”號(LCS 2)在噴水推進(jìn)器和柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口已經(jīng)出現(xiàn)了腐蝕問題。無人艇的部署和回收對LCS反水雷和反潛作戰(zhàn)任務(wù)的完成是十分必要的，但是兩型船體設(shè)計(jì)都還沒有進(jìn)行半潛式遙控多任務(wù)艇(無人艇)的重要試驗(yàn)。
LCS 1通過靠近船體水線的門從船尾部署和回收無人艇。自2月中旬以來，“自由”號已經(jīng)部署了剛性充氣艇作為目前美國南部司令部部署的一部分。LCS 2利用雙臂起重機(jī)將無人艇從距離水線幾米高的船尾門中吊出放入水中進(jìn)行部署。
GAO報(bào)告指出“LCS 1對遙控多任務(wù)艇的部署和回收試驗(yàn)將在艦艇試航后進(jìn)行。造船廠的LCS 2雙臂起重機(jī)試驗(yàn)暴露出了性能和可靠性問題，這種問題在安裝前并未完全解決。”
美國政府問責(zé)署同時(shí)也注意到洛?馬公司的設(shè)計(jì)方案存在“高于設(shè)計(jì)重心”的問題，在船體受損時(shí)，這將不能滿足美國海軍對于穩(wěn)性的需求。該問題的發(fā)現(xiàn)使得洛?馬公司在LCS 1的艦艉加裝了兩個(gè)浮力艙，同時(shí)，他們還將船尾板延長4米以增加船體的穩(wěn)性。
洛?馬公司在聲明中提到，“我們已經(jīng)證實(shí)‘自由’號具有非常好的穩(wěn)性。浮力艙僅在船體劇烈損壞的情況下才需要使用。”
“獨(dú)立”號的兩臺MTU柴油發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口受到腐蝕，這種狀況已經(jīng)在發(fā)動機(jī)耐久試驗(yàn)中得到改善。而且，該艦的噴水推進(jìn)器管道也受到腐蝕，需要在下次進(jìn)入干船塢時(shí)進(jìn)行維修。通用動力公司已經(jīng)意識到問題的嚴(yán)重性，并和海軍共同采取措施解決問題。
美國海軍在2010年年底將從兩型設(shè)計(jì)中選出一型，并最終打造一個(gè)擁有55艘近海戰(zhàn)斗艦的艦隊(duì)。提案的征求截止到2010年4月12日。
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